أطلقت علامة السيارات الألمانية أودي ، بعد ثلاث سنوات ، سيارة أودي S1 هاتشباك الرياضية ، والتي من المفترض أن تظهر في أسواق السيارات الروسية.
سيارة هاتشباك ساخنة (هاتشباك ساخنة) قد تذوب Audi S1 الثلج على سطح الطريق. هذه السيارة ، مثل Sport quattro E2 ، هي نجوم مجموعة الرالي B ، على الرغم من إطلاق وحش Sport Quattro E2 turbo قبل 30 عامًا من إطلاق Audi C1 هاتشباك الجديدة. هناك الكثير من القواسم المشتركة بين هذه السيارات:
- بالدفع على العجلات الأربع؛
- KKP الميكانيكية.
- محرك توربيني
- قاعدة قصيرة.
في وقت من الأوقات ، لم يكن لدى وحش quattro E2 turbo نظائرها. الآن تم اتخاذ نفس الموقف من قبل الجدة "أودي" - هاتشباك S1.
بالحديث بإيجاز عن هذه السيارات ، فإن أول شيء يجب التأكيد عليه هو أنها لا تصل إلى سيارة رياضية كاملة ، ومع ذلك ، لم يعد بإمكانك الإشارة إلى فئة سيارات المدينة على أنها سيارات الدفع الرباعي. السيارة مزودة بمحرك قوي ومكابح كبيرة ، لكن المقاعد مسطحة والتعليق مثل السيارات المدنية. ولكن مع كل هذا ، فإن هاتشباك الألمانية الجديدة سريعة جدًا واقتصادية جدًا ومريحة للغاية. تظهر السيارة نفسها بثقة كبيرة في ظروف الشتاء. كما أنه لا يضخ على مضمار السباق وعلى طرق المدينة. هناك احتمال كبير أن تظهر هذه السيارات في الأسواق الروسية ، حيث أن الشركة المصنعة نفسها لا تنكر هذا الاحتمال.
الطراز الأساسي - Audi A1 معروض للبيع في الأسواق منذ ما يقرب من أربع سنوات ، وقد أصدرت الشركة المصنعة نسخة رياضية الآن فقط. وهذا غريب إلى حد ما بالنسبة لهذه العلامة التجارية التجارية ، حيث لم يكن هناك في السابق مثل هذه التوقفات بين السيارات المدنية والرياضية. إذا تم إصدار S3 بعد عام من ظهور A3 لأول مرة ، فإن هذه الفجوة الزمنية تبدو طويلة ، لأنه قبل ذلك ، تم إصدار هاتشباك TTS و TT في وقت واحد. لذلك من الواضح أن الألمان لم يكونوا في عجلة من أمرهم مع الإنتاج الضخم لـ Audi A1.
تم بيع الإصدار المحدود S1 هاتشباك مرة أخرى في عام 2011. لم يكن هناك سوى 333 سيارة من هذا القبيل. اتضح أن الشركة المصنعة الألمانية ببساطة لم يكن لديها العدد المناسب من المحركات التي تناسب الفتحة في جميع المواضع. في هذه السلسلة ، التي ظهرت بأعداد محدودة ، كان هناك محرك 256 TFSI بقوة 256 حصانًا. الآن لدى الشركة المصنعة الوحدة الصحيحة ، مع العدد المقابل للانبعاثات ، بالكمية المناسبة.
محرك أودي S1
محرك أودي S1 الجديد هو 2 لتر "أربعة" ، مع حقنة مشتركة. اعتمادًا على الحمل ، يمكن توزيع الحقن أو توجيهه. سلسلة المحركات - EA888 ، تتناسب مع معيار Euro-6. تم تعزيز المحرك إلى 231 حصانًا و 370 نيوتن متر. بمساعدتها ، ستصل السيارة إلى سرعة تصل إلى 100 كم / ساعة في 5.8 ثانية ، وسيفاجئ استهلاك الوقود في الاتجاه الإيجابي - في الدورة المركبة ، هناك حاجة إلى 7.1 لتر من الوقود لكل 100 كيلومتر. وتجدر الإشارة إلى أن اقتصاد السيارة لمثل هذا التسارع واضح.
صالون أودي S1
تتنوع الخيارات الداخلية لـ 2014 Audi S1 تمامًا. اعتمادًا على الأداء ، يمكن أن يكون أسودًا كلاسيكيًا ، أو يمكن تشبعه بلمسات مشرقة. هذه اللكنات عبارة عن حواف بلاستيكية بلون الجسم.
تشمل العيوب الكراسي غير المريحة للغاية ، حيث يكون موضع الجلوس مرتفعًا جدًا. يمكن تعديل المقاعد ميكانيكيًا. الدعامات الجانبية ناعمة جدًا ومتباعدة جدًا. التواجد في مثل هذه المقاعد ليس مريحًا جدًا. سوف يعيق مسند الذراع تغيير التروس ، لذا من الأفضل رفعه على الفور. لا توجد مساحة كافية للركاب في الخلف ، لكن تجدر الإشارة إلى أن قلة المقاعد موجودة فقط في النسخة الرياضية من S1 ، ولكن في النسخة المدنية كل شيء مريح للغاية. في مثل هذه السيارة ، يتم الحفاظ على سلاسة الركوب حتى عند الاصطدام بمخالفات كبيرة في سطح الطريق. كل هذا يحدث بفضل امتصاص الصدمات المتكيف.
مواصفات "أودي C1"
سيارات هاتشباك ذات الدفع الرباعي "أودي سي 1" ، تطور سرعات عالية ، "رشيقة" من المطاط المرصع ، مما يجعل السيارة قادرة على المناورة في ظروف الطرق الثلجية وليس فقط. يمكن للفتحة التعامل بسهولة مع تغيير الغطاء. ومع ذلك ، يجب أن تكون عجلة القيادة في هذا الوقت في يد محترف ، حيث من غير المرجح أن يتعامل الهواة مع مثل هذه السيارة المرحة.
في حالة تشغيل نظام التثبيت في Audi C1 ، سيتم تثبيت السيارة على الجليد إلى أقصى حد. لن يتمكن السائق من الضغط على الغاز من أجل زيادة السرعة ، لأن المحرك لن يزيد من سرعة ضغط الدواسة. سيتم تنبيه السائق إلى ذلك من خلال ضوء مؤشر التحذير. نعم ، قد يبدو الأمر غير عادل ، ولكن يتم إضافة الأمان في بعض الأحيان. ولكن عندما يرى السائق أنه من الضروري تبديل السيارة إلى الوضع الرياضي ، فإن الفتحة ستصبح مزعجة للغاية بحيث لا يكون لديك سوى الوقت لقيادتها.
ومع ذلك ، حتى في هذا الوضع ، فإن نظام التثبيت "لا ينام". هي ، بالطبع ، لن تتدخل عندما يقوم السائق بإلقاء الغاز ، مما يؤدي إلى انزلاق. ولكن في حالة حدوث حركة توجيه تصحيحية ، أو الكبح ، فإن الإلكترونيات ستسحب السيارة. إذا أراد السائق إضافة دواسة الوقود مرة أخرى ، فسيقوم ESP بالنوم مرة أخرى ، مما يسمح له بالحفاظ على انزلاق الطاقة. إذا قمت بإيقاف التأمين تمامًا وتركت السيارة على الجانب على طول قوس جليدي لطيف (تم إجراء الاختبار في مساحة خالية) ، فيجب ملاحظة أن Audi S1 سهلة القيادة للغاية ، لأن السيارة حساسة للسيطرة على النبضات. يمكن للسيارة أن تتحرك على الجليد العاري في كل من المسار والانزلاق.
في هذا الطراز ، كما هو الحال في Audi الأخرى المزودة بنظام تحديد محرك الأقراص ، يمكنك بسهولة تغيير إعدادات امتصاص الصدمات والتوجيه. في الإصدار الرياضي ، ازداد الجهد المبذول على عجلة القيادة. في السرعة ، لا يمكن ملاحظة ذلك ، ولكن عند السرعات المنخفضة ، يصبح الجهد المبذول على عجلة القيادة لزجًا وغير طبيعي إلى حد ما.
بيانات جواز السفر
- نوع الجسم - هاتشباك.
- عدد الأبواب - 3 قطع ؛
- عدد المقاعد - 4 أشخاص ؛
- الارتفاع - 1417 مم ؛
- العرض - 1740 مم ؛
- الطول - 3975 مم ؛
- وزن السيارة فارغة - 1315 كجم ؛
- حجم الصندوق - 210 لتر
- محرك بنزين بشاحن توربيني مع حقن مشترك ؛
- القوة القصوى - 231 حصان ؛
- MKPP-6 ؛
- دفع رباعي المكونات في؛
- الإطارات - 215/45 R17 ؛
- السرعة القصوى - 250 كم / ساعة ؛
- تسارع إلى 100 كم - 5.8 ثانية ؛
- استهلاك الوقود (الدورة المركبة) - 7.0 لتر / 100 كم.
مثل A1 ، فإن Audi S1 2014 الجديدة بها دعامات McPherson في المقدمة. في الخلف يوجد أربع ذراع. يمكن أن يسمى توزيع الوزن غير كامل - 60:40.
تم طلب مساحة إضافية بواسطة الترس التفاضلي الخلفي. لذلك ، فإن الفتحة الساخنة الجديدة Audi S1 لها شكل مختلف تمامًا لخزان الوقود عن الإصدار المدني من A1. العجلة الاحتياطية مفقودة أيضًا في السيارة الجديدة. بالإضافة إلى القابض متعدد الصفائح في المحور الخلفي ، تتحكم الفرامل في توزيع عزم الدوران.
سعر "أودي" S1
نظرًا لعدم وجود معلومات موثوقة حول ما إذا كانت سيارة هاتشباك ساخنة "Audi C1" ستظهر على أراضي الاتحاد الروسي ، فلا توجد بالطبع معلومات حول الأسعار الروسية لهذه السيارة. بينما يمكنك التركيز على تكلفة S1 في ألمانيا حيث يبدأ سعرها من 29 ألفًا و 950 يورو.
صور صالون أودي S1:
أودي
