محتوى المقال:
- إلى أين أذهب لإصلاح الضمان
- لا يمكنك الاستغناء عن "سير العمل"
- أهم فترة بعد شراء السيارة
- لماذا يمكن للتاجر رفض الصيانة المجانية
- سلطة مالك السيارة حسب العقد
إصلاح ضمان السيارة هو إجراء متكامل يحق لكل مالك سيارة اشتراه من وكالة سيارات مع الحق في خدمة الضمان.
إلى أين أذهب لإصلاح الضمان
من الضروري الاتصال ببائع السيارة مباشرةً لإجراء إصلاحات الضمان ، وليس مع أي شخص آخر. في الواقع ، وفقًا للقانون ، يمكن القول أن بائع السيارة مدين لمشتريها طوال فترة الضمان الكاملة للسيارة. في الوقت نفسه ، لا يمكن لمركز الخدمة نفسه إجراء إصلاحات الضمان قانونًا إذا لم يتلق البائع طلبًا مقابلًا. لذلك من المهم أن يكون معك شهادة ضمان صادرة عن البائع. يمكنك الاتصال بالمركز الفني بهذه الوثيقة. تشير شهادة الضمان إلى حقوق المشتري في قائمة الخدمات ، والتي قد تختلف من مصنع لآخر.
دعونا نفكر بالتفصيل في ما قد يواجهه مالك السيارة أثناء خدمة الضمان للسيارة.
لا يحق للوكيل سحب السيارة من الضمان. ولكن في الوقت نفسه ، يُسمح للتاجر بتقليل نطاق التزاماته تجاه العميل. نحن نتحدث عن الالتزامات التي تحملتها الشركة المصنعة في البداية ، ثم عن الوكالة.
هناك حالات يكون فيها رفض تقديم خدمة الضمان للمركبة ممكنًا ، ولكن فقط في حالة وجود أسباب جدية لذلك. لكن الحقيقة هي أنه في البداية يلتزم البائع والتاجر بالموافقة على تنفيذ صيانة الضمان حتى انتهاء صلاحية الضمان.
يمكن فقط لاستنتاج خاص من فحص من طرف ثالث ، والذي يشير إلى خطأ المشتري أو الأطراف الثالثة (على سبيل المثال ، في حالة وقوع حادث) ، أن يتداخل مع الإصلاحات المجانية. في حالات أخرى ، يلتزم الوكيل بإصلاح السيارة بأكملها إذا لزم الأمر ، حيث ينطبق الضمان على جميع الأجزاء إذا لم يكن هناك دليل على البلى العادي.
لا يمكنك الاستغناء عن "سير العمل"
إن مظهر أي عطل هو سبب للاتصال بالبائع مع بيان مكتوب مقابل ، يصف أعراض وأنواع الأعطال. في الرسالة أيضًا ، يمكنك المطالبة بإزالة هذه الأعطال على الفور. يجب على السائق ترك نسخة من الرسالة لنفسه ، وكذلك عمل نسخة من الوثيقة مع ختم ، مما يؤكد أنه تم استلامها بالفعل من قبل ممثل الوكالة ، وليس من قبل أي شخص آخر. من لحظة استلام الاستئناف ، سيبدأ تقرير بالوقت الذي سيتم خلاله إصلاح الضمان. بعبارة أخرى ، يجب على السيد أن يبدأ واجباته على وجه التحديد من لحظة تلقي الاستئناف ، وليس عندما تكون لديه رغبة.
عندما يعطي متحمس السيارة سيارته لإصلاح الضمان ، يجب عليه الحصول على شهادة قبول أو وثيقة تحل محلها. ستكون الوثيقة صالحة فقط إذا تم التوقيع عليها وختمها من قبل إدارة الوكالة.
عندما تعلن الخدمة عن الانتهاء من الإصلاح ، يحتاج المالك لاستلام السيارة بنفسه ، بالإضافة إلى مستند بتاريخ الاتصال بالسيارة. يجب أن تشير أيضًا إلى تواريخ نقل الماكينة إلى الوكالة ، وكذلك تواريخ التخلص من جميع العيوب والأوصاف لها ، ومعلومات حول الأجزاء المستبدلة والمواد التي تم استخدامها لإجراء الإصلاح. أخيرًا ، في نهاية المستند ، يجب أن يكون هناك تاريخ لإعادة السيارة.
بعد استلام جميع المستندات اللازمة ، يجب ألا تتسرع في مغادرة الخدمة. المالك ملزم بفحص السيارة. من الممكن أن يكون السيد تسبب في أي ضرر للسيارة وأخفاها بعناية.
لكن مثل هذه الحالات نادرة جدًا ، ويجب معاقبة تقصير الميكانيكيين وفقًا للقانون. لكن هذا بالفعل أمر يخص إدارة المركز الفني.
إذا وجد المالك مع ذلك ضررًا خارجيًا لم يكن موجودًا من قبل ، فيجب تسجيله في شهادة القبول أو مستند آخر يحل محله. يجب على المالك فحص السيارة والتأكد من إصلاح أي عيوب. للقيام بذلك ، يمكنك الاتصال بالمساعد في حالة عدم فهم المالك لجهاز السيارة.
من الممكن أن تظهر أعطال بعد مغادرة الخدمة - على سبيل المثال ، أثناء القيادة. هذا هو السبب في أن عدم وجود ضرر خارجي لا يعني أن السيارة تعمل بكامل طاقتها. لذلك ، يحق للمالك طلب اختبار قيادة مع أحد موظفي المركز الفني. يحدث أن يظهر جزء ضئيل من الأعطال ، ولكن حتى في هذه الحالة ، قد يحتاج سائق السيارة إلى الإزالة الكاملة. عندما يكون المالك مقتنعًا بنسبة 100٪ بعدم وجود أعطال ، فمن الممكن بالفعل التوقيع على قانون أو أمر عمل.
أهم فترة بعد شراء السيارة
15 يومًا من تاريخ شراء السيارة هي الفترة الأولى والأكثر أهمية لامتلاك السيارة. في غضون 15 يومًا ، يُسمح للسائق بطلب مستند ضمان مختلف من الوكيل في حالة وجود عيب مصنع في السيارة. كحل أخير ، من الممكن دائمًا تغيير السيارة لأخرى ، ولكن فقط في حالة حدوث عطل.
يمكنك أيضًا طلب استرداد.
كما ترى ، سيتم منح مالك السيارة حقوق الطوارئ في أول 15 يومًا والتي لا يمكن استخدامها بعد نهاية هذه الفترة. الحقيقة هي أن المشاكل يمكن أن تظهر بعد 15 يومًا. في هذه الحالة ، يكون التبادل مستحيلًا ، والاسترداد أكثر من ذلك.
في هذه الحالة ، هناك فترة أخرى - 45 يومًا. لذلك ، إذا لم يكن لدى الوكيل وقت لإصلاح السيارة خلال هذه الفترة ، فيحق لمالك السيارة الحصول على غرامة قدرها 1٪ من تكلفة السيارة. سيتم احتساب الفائدة عن كل يوم تأخير.
بطبيعة الحال ، يدرك التجار كل هذا. ومع ذلك ، من أجل منع العواقب غير السارة على أنفسهم ، يمكنهم الإشارة إلى الأسباب الوجيهة المزعومة لاستحالة نقل السيارة في غضون 45 يومًا. على سبيل المثال ، من بين هذه الأسباب قد تكون هناك رسائل حول نقص قطع الغيار أو شيء مشابه.
هذه الحيل لا تستحق العناء ، لأن أي وكالة يجب أن تكون مجهزة بالعدد المطلوب من المكونات - أجزاء التعليق ، المحرك ، علبة التروس (أي - ناقل حركة أوتوماتيكي أو ناقل حركة يدوي).
لكن من ناحية أخرى ، قد يكون هناك عامل بشري. والحقيقة هي أن رؤساء بعض الوكلاء لا يعتبرون أنه من الضروري طلب عدد كبير من هذه الأجزاء باهظة الثمن ، لأنها في معظم الحالات تعتبر الأكثر موثوقية بين جميع العناصر الأخرى للسيارة ونادرًا ما تتعطل. في هذه الحالة ، عليك الانتظار حتى "وصول" قطع الغيار الضرورية. وهذه ، كما قد تتخيل ، عملية طويلة جدًا - أولاً يجب على التاجر تقديم طلب ، ثم يذهب الطلب إلى المورد ، وسيقوم المورد بنقله إلى المصنع ، وبعد ذلك فقط سيبدأ التجميع.
بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يسمى أحد أسباب استحالة إجراء الإصلاحات في غضون 45 يومًا الحمل الزائد للمركز الفني مع أعمال أخرى. على سبيل المثال ، قد يعلن موظفيه أنهم مشغولون مع عملاء آخرين ، وهناك قائمة انتظار طويلة.
في مثل هذه الحالات ، يحق لمالك السيارة رفع دعاوى في شكل وثائقي - على سبيل المثال ، لتقديم مطالبات قانونية لحماية حقوق المستهلك. هناك ادعاءات مختلفة من حيث القيمة. على سبيل المثال ، في بيانات المطالبة التي يزيد سعرها عن مليون روبل ، يجب على المالك تحديد نوع التعويض ليس فقط في شكل تكلفة التصحيح.علاوة على ذلك ، يجب أن تتضمن المطالبة تكاليف المصادرة والتعويض عن الضرر غير المادي.
لماذا يمكن للتاجر رفض الصيانة المجانية
في هذه المرحلة ، سننظر ، لأي سبب من الأسباب ، في أن المالك ليس لديه خيار سوى الاعتراف بذنبه - إذا جاز التعبير. لذلك ، دعنا نسلط الضوء على الأسباب الأكثر شيوعًا لرفض الإصلاح المجاني:
- الاتصال المتأخر مع السيارة.
- عدم وفاء المالك بالتزاماته وفقًا لأنظمة الصيانة أو ينتهك قواعد تشغيل السيارة.
- قرر المالك إصلاح سيارته في مركز خدمة مختلف.
- خلال الزيارة التالية إلى TO ، وجد التاجر أنه تم تركيب قطعة "أجنبية" في السيارة ، ولم يكن لدى الوكيل الرسمي أي علاقة بتركيبها.
- الأضرار التي لحقت السيارة بسبب الكوارث الطبيعية.
- حادث (في هذه الحالة ، يجب عليك أولاً الاتصال بخدمة التأمين).
- تعرضت السيارة للتلف بسبب خطأ طرف ثالث ، ونتيجة لذلك كانت الوحدات والتجمعات والمكونات الكبيرة الأخرى معطلة ، والتي بدونها يكون تشغيل السيارة مستحيلاً.
- المشاركة في سباقات أو تجاوز حدود السرعة لسيارة غير مصممة للقيادة النشطة (إذا لم تكن سيارة رياضية).
- الظروف المناخية القاسية.
- تشغيل سيارة ركاب على الطرق الوعرة الثقيلة.
حقوق العميل في حالة الرفض
عاجلاً أم آجلاً ، سيواجه صاحب السيارة عطلًا ، ولا يهم لأي سبب. في هذه الحالة ، من المهم ما يمكن أن يفعله العميل في مثل هذه الحالة.
أولاً ، لا داعي للذعر ، وابدأ باستئناف رسمي لرئيس المركز الفني. على الأرجح ، لن تكون هناك إجابة ، لكن الأمر يستحق المحاولة. بعد ذلك فقط يكون من المنطقي كتابة خطاب إلى الموزع ، الذي تولى المسؤولية عن جودة خدمة العملاء. إذا لم يقدم الموزع أي إجابة (أو جاء الرفض) ، فيكون لمالك السيارة الحق في تقديم شكوى بشأن المركز الفني إلى الشركة المصنعة للسيارة. السمعة مهمة جدًا لإدارة المصنع ، مثلها مثل أي شخص آخر. في هذه الحالة ، سيكون المصنع مهتمًا بحل الخلاف بين مالك السيارة والمركز الفني.
لكن من الممكن أن يعرض محامو المصنع على مالك السيارة إرسال خطاب بالمطالبات إلى مركز التاجر. بالطبع ، يمكنه أيضًا الرفض لأسباب بعيدة المنال. ولكن هذا ليس كل ما يمكن لمالك السيارة اللجوء إليه لإثبات براءته وإجبار التاجر على "دفع الفواتير".
في هذا الحساب ، هناك العديد من نوادي السيارات ومنتديات الإنترنت ومجتمعات السيارات الأخرى. بعد كل شيء ، من الممكن نشر المعلومات في وسائل الإعلام ، وهذا أكثر ما يخشاه التجار. بالطبع يمكن اتخاذ مثل هذه الإجراءات المتطرفة إذا كان مالك السيارة مقتنعًا بنسبة 100٪ ببراءته ورأى انتهاكًا واضحًا لحقوقه. في هذه الحالة ، لا شيء يمنع أي شخص عادي من الكتابة في المنتدى ، والاتصال بوسائل الإعلام ، وما إلى ذلك. ولكن ، ربما ، لن يكون من الضروري القيام بذلك.
لذلك ، نقوم أولاً بإخطار التاجر بهذا الأمر وننتظر الرد. إذا تم تجاهل المطالبات هذه المرة أيضًا ، فيمكنك الاتصال بوسائل الإعلام.
سلطة مالك السيارة حسب العقد
إذا لم تحدد الاتفاقية فترة التعويض عن الضرر أو الوقت حتى يتم التخلص من الانهيار ، في هذه الحالة قد يطلب المالك إصلاح العطل (على سبيل المثال) في أقرب وقت ممكن.
في بعض الحالات يذهب التجار إلى الحيلة ، موضحين في الوثيقة لقبول السيارة في خدمة السيارة مدة 45 يومًا ، وبحروف صغيرة حتى لا يشك المالك في أي شيء. ومع ذلك ، يجب أن يكون المالك أكثر ذكاءً - في هذه الحالة ، يمكنه دائمًا أن يكون أول من يطلب من التاجر إصلاح الانهيار على الفور ، وفقًا للمادة 20 من القانون الفيدرالي للاتحاد الروسي بشأن FZP. ومع ذلك ، لا يجوز للتاجر التراجع ويصرح بأن هناك قواعد معينة لتشغيل مركز الخدمة ، والتي يجب أن يحسبها المالك.
ليس من المستغرب أنه بعد مثل هذا البيان ، سيسمح التاجر لنفسه بكتابة الموعد النهائي للوفاء بواجباته (فترة إزالة الانهيار) لأكثر من 45 يومًا ، أو حتى تحديد فترة غير محدودة. ومع ذلك ، يجب على المالك أن يدرك أن التاجر ، بصفته هيئة معتمدة لتقديم خدمة الضمان ، ليس له بأي حال من الأحوال الحق في تحديد حد زمني لإصلاح الأعطال التي تزيد عن 45 يومًا.
لكن لحسن الحظ ، نادرًا ما يسمح التجار لأنفسهم بمثل هذه الحريات وعادة ما يتصرفون وفقًا لسلطتهم ، لأنهم يعرفون أن مالك السيارة يمكنه تذكيرهم بذلك.
لنفترض أن المالك قام بتسليم سيارته لإصلاحها بموجب الضمان ، ويجب إصلاح العطل في غضون 45 يومًا. إذا لم يتكيف البائع خلال هذا الوقت ، يحق للمشتري المطالبة بالتعويض أو استبدال السيارة أو استرداد الأموال.
دعنا نذكرك أن هذا الحق موجود في البداية فقط خلال أول 15 يومًا من تاريخ شراء السيارة. لكن القضية قيد النظر هي استثناء لصالح مالك السيارة. الشيء الوحيد الذي يجب القيام به هو الإشارة في الادعاء إلى أن البائع لم يف بالتزاماته. بناءً على ذلك ، يمكن للمالك تحديد متطلب جديد للبائع ، وفقًا للمادة 18 من ZOZPP.
بعد ذلك يبدأ تقرير زمني يلتزم البائع خلاله بإعادة السيارة للمالك بحالة جيدة أو إعادة المال. وفقًا لهذا القانون ، يتم منح استرداد 10 أيام فقط ، أو 21 يومًا في حالة التبادل. ستمنح المطالبة المنفذة بشكل صحيح الثقة في أن البائع سيقضي على جميع الأخطاء خلال الفترة المحددة (45 يومًا).
بالإضافة إلى ذلك ، يحق للمشتري إعادة أموال السيارة حتى قبل موافقة البائع على الإصلاح. بالطبع ، يجب أن تكون هناك أسباب وجيهة لذلك - على سبيل المثال ، إذا تم التعرف على عيب المصنع المحدد على أنه كبير جدًا ، أو سيستغرق إصلاحه أكثر من 45 يومًا. يمكن أيضًا اعتبار الضرر "جوهريًا" في حالات أخرى ، على سبيل المثال ، عندما يظهر عيب في غضون 30 يومًا ، وهكذا كل عام. هذه حالة أخرى يمكن للمالك أن يتوقع فيها استرداد.
بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن تتذكر قائمة المكونات والتجمعات التي تغطيها الإصلاحات المجانية. من بينها شمعات الإشعال والبصريات الضوئية والمواد الاستهلاكية الأخرى. النمط هو أنه مع تقدم العمر ، تصبح السيارة أقل استحقاقًا للإصلاحات المجانية - وبعبارة أخرى ، لا يمكن إصلاح سوى أقل عدد ممكن من الأجزاء مجانًا.
حصيلة
يعد إجراء إصلاحات الضمان إجراءً شاقًا ، وترتبط صعوباته بشكل أساسي بالوثائق. من المهم أن تتذكر أن الأعمال الورقية الصحيحة فقط ، بالإضافة إلى المعرفة بالتعقيدات القانونية ، ستسمح لك بإجراء صيانة مجانية للسيارة دون أي مشاكل لصالح الوكيل.
إذا كان المالك غير راضٍ عن شيء ما ولا يفهم الإجراءات الورقية ، فيمكنك الاتصال بمحام أو كاتب عدل لمساعدتك في إعداد المستندات اللازمة بشكل صحيح.
