محتوى المقال:
- أفضل السيارات للتغلب على الصحارى
تحتل الصحاري ، كما تعلم ، ثلث مساحة الأرض بأكملها على كوكبنا. لذلك ، فإن مسألة أي السيارات هي الأنسب للتنقل في هذا المشهد غير المضياف ليست عاطلة على الإطلاق.
تكثر أفلام ما بعد نهاية العالم في وسائل النقل الصحراوية الرائعة. لكن هذا مجرد فيلم ، ولكن ماذا عن نماذج الصحراء الحقيقية والمصنع الحقيقي بكميات كبيرة؟
في الواقع ، من المثير للاهتمام معرفة أي السيارات قادرة على عبور الصحراء وفي نفس الوقت تظل "في حالة جيدة" ، محتفظة بخصائصها.
أفضل السيارات للتغلب على الصحاري
مرسيدس جي كلاس
هذه السيارة لها جذور عسكرية وتاريخ غير عادي. في أوائل السبعينيات من القرن الماضي ، لاحظ شاه إيران آنذاك ، في مقابلة مع إدارة مرسيدس-بنز ، أن سيارات الدفع الرباعي ستبدو متناغمة للغاية في طراز سيارات الشركة.
وقعت الفكرة على أرض خصبة: بعد فترة ، اتفقت مرسيدس بنز مع الشركة النمساوية Steyr-Puch ، المتخصصة في تصميم وتصنيع مركبات الجيش لإنشاء سيارات الدفع الرباعي التي ستكون مفيدة في كل من القوات المسلحة والمدنية بيئة.
عمل المصممون تقريبًا حتى نهاية السبعينيات. نتيجة لذلك ، وُلد نموذج ، سُمي بطريقة بسيطة: "Gel؟ Ndewagen" ، والتي تعني "SUV". اجتاز المفهوم العديد من الاختبارات في مختلف الظروف والمناظر الطبيعية ، بما في ذلك الصحراء الكبرى.
تم إنتاج النموذج على قاعدة طويلة (285 سم) وقصيرة (240 سم). كانت القاعدة القصيرة بمثابة الأساس لسيارة قابلة للتحويل ذات بابين وسقف من القماش أو لعربة ستيشن بأربعة أبواب. لقاعدة طويلة ، تم توفير عربة ستيشن بأربعة أبواب فقط.
تم توفير وحدات الطاقة الخاصة بالنموذج بواسطة Mercedes-Benz:
- ثلاثة محركات ديزل 2.4 و 2.5 و 3 لتر ؛
- ثلاثة محركات بنزين - 2 و 2.3 و 2.8 لتر.
قريبًا جدًا ، أصبحت مرسيدس G-Class محبوبة للجيوش المختلفة في العالم. تم استخدام السيارة بنجاح في جيوش 63 دولة ، ونتيجة لذلك ، دخلت الشركة في اتفاقية مع الناتو ، تنص على أنه من المقرر إنتاج النموذج حتى عام 2025.
بالفعل في عام 1981 ، تلقت مرسيدس G-Class التغييرات والتحسينات الأولى. هم ناقل حركة أوتوماتيكي ونظام تكييف الهواء.
في عام 1983 ، استحوذت السيارة على سباقات باريس داكار. لم يصبح هذا إعلانًا إضافيًا فحسب ، بل أصبح أيضًا اختبارًا للقوة - تقام السباقات عبر التضاريس الصحراوية.
كانت مرسيدس G جيدة في البداية لقدرتها على اختراق الضاحية وموثوقيتها. لكن الوقت يملي قواعده الخاصة ، وبدأت سرعة السيارة غير الكافية في أن تصبح مشكلة.
بعد عام 2004 ، أضاف النموذج تغييرات السرعة. تم تجهيز مرسيدس G-Class الحديثة بوحدة شاحن توربيني M12 سعتها 6 لترات ، والتي تنتج 612 حصانًا و 999 نيوتن متر من عزم الدوران.
مهما كان الأمر ، فإن النموذج موجود منذ أكثر من ثلاثين عامًا ، وخصائصه مثالية لأولئك الذين سيغزون الصحراء على أربع عجلات.
مدافع لاند روفر
يعود تاريخ طراز الدفع الرباعي هذا المصنوع في بريطانيا العظمى إلى أكثر من اثني عشر عامًا. أصل السيارة من طراز Land Rover Series-3.
في عام 1948 ، عُرفت هذه السيارة بأنها "وسيلة النقل المثالية لمحبي المغامرة". في شكلها الحديث ، أصبحت لاند روفر ديفندر معروفة في عام 1990.
يقال أن النموذج الناجح عادة ما يتم إنتاجه لفترة طويلة. إذا قبلنا حقيقة هذا البيان ، فإن Defender هو بالتأكيد نموذج ناجح للغاية: تم إنتاج هذه السيارة دون تغيير من عام 1990 إلى عام 2016. خلال هذه الفترة ، خرجت أكثر من مليوني سيارة من هذا الطراز من خطوط التجميع ، مع تغييرات طفيفة.
النموذج عبارة عن سيارة دفع رباعي على أساس الإطار ، ويقع المحرك في المقدمة. تم إنتاج السيارة بثلاثة تعديلات رئيسية ، مع قواعد عجلات 130 و 110 و 90 بوصة.
على مدار تاريخها ، تم إنتاج Land Rover Defender على شكل شاحنة صغيرة وعربة ستيشن واغن ، كلا الجسمين - بثلاثة أبواب وخمسة أبواب. تم تجهيز جميع أنواع الطرازات بنظام دفع رباعي دائم ونظام تعليق زنبركي.
منذ وقت ليس ببعيد ، أعلنت لاند روفر عن إعادة تصميم طرازها الأسطوري. تم الإعلان عن تقديم الجيل الجديد من لاند روفر ديفندر في خريف عام 2019.
أولى المصممون اهتمامًا كبيرًا لعملية اختبار أفكارهم. تم إجراء الاختبارات النهائية في أصعب الظروف: في وضع الاختبار ، قطعت السيارة 1.2 مليون كيلومتر عبر الأرض بأكملها ، بما في ذلك الدائرة القطبية الشمالية مع درجة حرارة هواء تصل إلى -40 درجة ، ومرتفعات كولورادو والصحراء في كينيا مع حرارة هواء تصل إلى +50 درجة.
لم يُعرف بعد على وجه اليقين ما هي وحدات الطاقة التي ستصبح "قلب" السيارة. قال المصنعون أن Defender المحدّث سيتم تشغيله بواسطة محرك ديزل أو محرك بنزين توربيني سعة 2 لتر ، ولكن من الممكن أن نرى أيضًا في سبتمبر إصدارًا مع محطة طاقة هجينة.
تويوتا لاند كروزر برادو
سلسلة سيارات تويوتا لاند كروزر بأكملها هي أسطورة غزاة الطرق الوعرة لأكثر من ستة عقود. تم إنشاء هذه السيارة خصيصًا لتزويد ركابها بالبقاء على قيد الحياة في أصعب الظروف الطبيعية.
ولدت لاند كروزر خلال الحرب بين كوريا الشمالية والجنوبية. كانت اليابان في ذلك الوقت تحتلها القوات الأمريكية ، وقرر الأمريكيون الذين يدعمون الجانب الجنوبي من الصراع جعل اليابان قاعدة إمداد في هذا الصراع العسكري.
تلقى المتخصصون في Toyota أمرًا لإنتاج سيارات الجيش ذات الدفع الرباعي التي ستكون مناسبة لاحتياجات الجيش. وقع الاختيار على شركة Toyota ، نظرًا لأن المتخصصين فيها لديهم بالفعل بعض الخبرة في تطوير وإنتاج معدات السيارات للجيش الياباني في الأربعينيات.
تم بناء أول نموذج أولي في أوائل عام 1951. بعد الاختبار ، استغرق الأمر عامين من التحسينات ، وفي عام 1954 تم إطلاق سيارة تويوتا لاند كروزر الجديدة ذات الدفع الرباعي أخيرًا.
منذ ذلك الحين ، خضع النموذج لسلسلة من التغييرات ، اكتسب خلالها راحة داخلية إضافية ، ومحركًا أكثر قوة وحلول قاعدة عجلات جديدة.
في عام 1990 ، قدم المصنعون نموذجًا لمستوى متزايد من الراحة - Toyota Land Cruiser Prado ، والتي كانت نوعًا من إجابة Toyota على Mitsubishi ، التي أطلقت Shogun SUV بحلول ذلك الوقت.
يلاحظ الخبراء أن برادو يكرر إلى حد كبير مزايا سلفه - تويوتا لاند كروزر 200. تم اختبار النماذج في صحراء ناميب وعلى ساحل الهيكل العظمي في جنوب إفريقيا ، في كل مرة يؤكد نجاح الحلول الهندسية للمطورين.
توفر كلتا السيارتين قيادة سلسة وموثوقية تنافس الظروف الصحراوية القاسية. يوفر نظام التعليق التكيفي AVS جرًا لا تشوبه شائبة. يأتي برادو مع:
- محرك ديزل بسعة 177 حصانًا ؛
- وحدة بنزين سعة 2.7 لتر بسعة 163 حصانًا ؛
- وحدة بنزين 4 لتر بسعة 282 حصان.
هامر H1
بعد عملية عاصفة الصحراء ، أقيم عرض عسكري في ولاية نيفادا الأمريكية بمناسبة انتهاء الحملة العسكرية الأمريكية في العراق. في هذا العرض ، رأى العالم كله وسيلة نقل عسكرية تحمل الاسم الغاضب HMMWV.
أصبح الممثل أرنولد شوارزنيجر مهتمًا بمعجزة غير مسبوقة للتكنولوجيا العسكرية. لقد أراد حقًا أن يصبح مالك هذه السيارة. لكن في وزارة الدفاع الأمريكية ، تم رفض الممثل.
ومع ذلك ، لم تنزعج Terminator of All Hollywood وتحولت مباشرة إلى الشركة المصنعة لـ SUV - AM General. وافقت الشركة على البيع ، وبعد الصفقة ، بدأت في التصديق على منتجاتها للسكان المدنيين. وهكذا ، ولدت هامر H1.
تم إنشاء أول سيارة في منتصف عام 1992.على عكس سابقتها العسكرية ، فإن هذا الطراز أكثر راحة ، ومجهز بتكييف الهواء ، وله أبواب داخلية أكثر ملاءمة لحالته.
وفقًا لمالكيها ، فإن هامر H1 هي "ملك الصحراء" الحقيقي: بطيئة جدًا وواسعة. إنه غير مريح للقيادة في المناطق الحضرية ، لكنه يتحرك بشكل لا تشوبه شائبة تقريبًا على الطرق الوعرة.
أن هناك ميزة واحدة فقط "شحذ" خاصة للصحاري: إذا أصبحت الرمال عميقة للتغلب على مثل هذه المنطقة ، يمكنك دون مغادرة الكابينة تقليل الضغط في إطارات سيارات الدفع الرباعي وبالتالي التغلب على العائق.
جيب رانجلر
جيب رانجلر هي سيارة أخرى تم تطويرها للجيش الأمريكي وأصبحت بالمعنى الحرفي للكلمة عبادة. أفضل موديلات هذه السلسلة ، التي "على كتف" كل خداع الصحراء ومناخها القاسي ، تعتبر Rubicon Unlimited ، والتي تتميز بقاعدة عجلات ممتدة.
تم تقديم هذا النموذج من قبل مطوري الشركة في عام 2004 ، وبعد ثلاث سنوات أعيد تصميمه. قام المصممون عن قصد بنقل السيارة إلى مستوى النقل الذي لا غنى عنه عند التغلب على الصحاري الصخرية والرملية.
تم تجهيز Rubicon Unlimited بإطار سبار ، وقضيب مضاد للدحرجة ، وتعليق خماسي الوصلات ، ومحور خلفي من قطعة واحدة.
4WD تويوتا هيلوكس بيك أب
وفقًا لإحصاءات خبراء السيارات ومالكي السيارات ، تعد شاحنات البيك أب كبيرة الحجم من تويوتا من بين أكثر سيارات الدفع الرباعي موثوقية في العالم. كان شعار مبتكريها كلمتين: "البساطة والفعالية". فتحت وحدة الطاقة 20R ذات الأربع أسطوانات أي مسارات على الطرق الوعرة قبل هذه السيارة ، بما في ذلك عبر الصحاري.
من بين أوجه القصور في النموذج ، يمكن للمرء أن يذكر الفرامل شديدة الحساسية. يلاحظ مالكو السيارات أن التباطؤ بسلاسة في سيارة تويوتا هيلوكس بيك آب ذات الدفع الرباعي يتطلب بعض الوقت للتعود على: "ليس لديك وقت للضغط بقوة أكبر قليلاً - وها هو الكبح الحاد!".
أيضًا ، لاحظ مالكو النموذج أن محرك الدفع الرباعي لا يحتوي على وضع تشغيل تلقائي. يمكنك تشغيله عند القيادة بسرعة تصل إلى 80 كم / ساعة ، ولكن هذا مستحيل إذا دخلت في وضع الانزلاق.
وبالتالي ، على طريق زلق ، يتناوب مع الطرق غير الزلقة ، لن يساعد الدفع الرباعي - لا يمكنك تبديله. ومع ذلك ، فإن مثل هذه اللحظات ليست مهمة في الصحراء ، وفي الواقع نحن ندرس بالضبط تلك النماذج التي لن تفشل في المناخ الصحراوي.
على الجانب الإيجابي ، من الجدير بالذكر كفاءة المحرك النسبية - من 8 إلى 12 لترًا عند القيادة مع تشغيل الدفع الرباعي.
سوبارو فورستر
هذا النموذج ، الذي تم تقديمه في عام 1997 ، أثار المزيد من الارتباطات مع سيارات ستيشن واغن أكثر من سيارات الدفع الرباعي القادرة على قهر الصحاري. لكن على مر السنين ، اتضح أن Subaru Forester هي سيارات موثوقة يمكنك أن تتوقع منها الكثير.
بدأ إنتاج هذا الطراز في عام 1996 في شركة سوبارو اليابانية. شهدت أوروبا النموذج الجديد بعد عام.
هذه السيارة عبارة عن تقاطع بين ستايشن واغن وسيارة دفع رباعي صغيرة. يتم الجمع بين محرك الأقراص الدائم فيه بنجاح مع المظهر المتناغم: التصميم الداخلي المريح ، والجلوس المرتفع والقدرة الممتازة على اختراق الضاحية - هذه هي السمات الرئيسية لسوبارو فورستر.
في عام 2000 ، أعاد مهندسو سوبارو تصميم النموذج ، مع إيلاء اهتمام كبير لسلامة السائق والركاب. دعم جانبي إضافي للمقاعد الأمامية ، مصدات جديدة مقاومة للتشوه - كل هذه العناصر كانت موضع تقدير كبير من قبل خبراء سلامة السيارات.
أعطى الإطار الفرعي الجديد للهيكل صلابة إضافية ، وقدمت منصة Impreza جرًا أفضل وركوبًا أكثر سلاسة.
عند القيادة على طرق مهجورة ، سيكون السائق واثقًا من نظام إعادة توزيع عزم الدوران الأوتوماتيكي: إذا فقدت العجلات الأمامية قوة الجر ، فسيتم نقل عزم الدوران تلقائيًا عن طريق ناقل الحركة إلى عجلات المحور الخلفي.
استنتاج
من غير المحتمل أن يتم تخفيض عدد المركبات على الطرق الوعرة المناسبة للسفر في الصحاري في المستقبل القريب. على الأرجح ، سيزداد عددهم ، لأنه مع زيادة عدد مالكي السيارات في العالم ، فإن منطقة الصحارى ليست في عجلة من أمرها للانخفاض ، مما يعني أنه من غير المرجح أن تختفي الحاجة إلى مثل هذه السيارات في القريب العاجل. مستقبل.
