تزداد شعبية موديلات الديزل بين عشاق السيارات. من حيث الخصائص التقنية والطاقة ، فإن هذه الوحدات ليست بأي حال من الأحوال أدنى من نظيراتها من البنزين ، والديزل أرخص بكثير من وقود البنزين. إن كفاءة أنظمة الديزل هي السبب الرئيسي لشعبيتها. علاوة على ذلك ، فهي تحظى بشعبية ليس فقط في روسيا ، ولكن أيضًا في الدول الأوروبية.
ومع ذلك ، فإن المركبات التي تعمل بالديزل ، على الرغم من اقتصادها ، تتطلب رعاية وصيانة خاصة. الأكثر ضعفا هو نظام الوقود لهذه المركبات. على وجه الخصوص ، يمكن أن تسبب حاقنات الوقود مشاكل. لمنع حدوث ذلك ، تحتاج إلى إيلاء اهتمام خاص لهم.
ميزات محركات الديزل
السمة المميزة لمحركات الديزل هي عدم وجود شمعات الإشعال. يحدث الاحتراق عن طريق شفط / ضغط الهواء بعد حقن وقود الديزل في الغرفة. هذا هو سبب التشغيل الممتاز لهذه الوحدات بسرعات منخفضة.
ومع ذلك ، يعتبر نظام الوقود هذا هو الأغلى والأكثر تعقيدًا. في الوقت نفسه ، يتطلب الأمر اهتمامًا وثيقًا من صاحب السيارة. عنصر مهم بشكل خاص هو حاقن الوقود. هي المسؤولة عن توزيع الوقود بدقة عالية. تتعرض الفوهة لدرجات حرارة عالية وضغط داخل الأسطوانة. وبالتالي ، فهي بحاجة إلى مساعدة لأداء وظائفها بشكل أفضل. لهذا ، يتم استخدام ما يلي بشكل إضافي:
- صمامات السحب
- غرف الاحتراق الأولي.
في الأخير ، تدور الكتل الهوائية القادمة. هذا يحسن ويسرع عملية الاشتعال. الغالبية العظمى من محركات الديزل الحديثة مجهزة بشمعات توهج. في درجات الحرارة المنخفضة ، يبرد وقود الديزل كثيرًا. وتوفر الشموع التي تعمل بالكهرباء تسخين كتلة الوقود. هذا يساهم في بدء تشغيل المحرك بشكل أسرع وأسهل.
متطلبات التشغيل
من بين عيوب محركات الديزل ، من الضروري تسليط الضوء على زيادة الدقة في التعامل مع ناقلات الوقود. في أغلب الأحيان ، يشكو أصحاب هذه السيارات من تعقيدات نظام الوقود. تتفاقم المشاكل بشكل خاص مع ظهور الصقيع.
هم بسبب وجود البارافين في وقود الديزل. هذه المادة الخاملة ، حتى في الموسم الدافئ ، لها حالة سميكة. وتحت تأثير درجات الحرارة تحت الصفر ، يتم تشكيل ما يسمى بخيوط البارافين ، والتي تتعطل في المرشحات. كما أنها تتداخل مع تشغيل حاقنات الوقود. هذا هو سبب فشل نظام بدء تشغيل محرك الديزل في الأيام الباردة. من الصعب أن تبدأ وتستغرق الكثير من الوقت.
تعاني مضخة الوقود أيضًا من وقود الديزل منخفض الجودة. وهذا هو أهم عنصر في النظام. في حالة التآكل ، سيتعين على زوج الفوهة والمكبس شراء أخرى جديدة. وهذا مكلف ، لأن الأجزاء باهظة الثمن.
لتجنب تلف محرك الاحتراق الداخلي من نوع الديزل ، يجب عليك الالتزام بالتوصيات التي تحددها الشركة المصنعة للسيارة. بالإضافة إلى جودة وقود الديزل ، تحتاج إلى مراقبة زيت المحرك. تحتاج إلى تغييره قدر الإمكان. ويجب اختيار العلامة التجارية وفقًا لتوصيات الشركة المصنعة.
تعتبر التوربينات ، المجهزة اليوم بنماذج الديزل ، حساسة بشكل خاص للتزييت. يعتقد المحترفون أنه لإطالة العمر التشغيلي للمركبة ، من الأفضل اختيار مضخات الوقود اليابانية عالية الضغط. أيضًا ، لا يمكنك إيقاف تشغيل محرك الاحتراق الداخلي لعدة دقائق حتى يبرد التوربين تمامًا.
يجب على مالكي موديلات الديزل التحكم في معدات الوقود بانتظام ، فهي تحتاج إلى صيانة في الوقت المناسب. حتى الأضرار الطفيفة التي تلحق بأحد عناصر نظام الوقود يمكن أن تتطلب إصلاحات مكلفة. يجب تغيير فلاتر الوقود بانتظام ومراقبة حالتها. بشكل منفصل ، سيكون عليك مراقبة الحوض وتصريف السائل بانتظام. كل هذا سيساعد على تجنب فشل النظام والنفقات غير الضرورية لأعمال الإصلاح.
محركات الديزل لا تحب القيادة العدوانية. يجب تشغيل ناقل الحركة بسلاسة ، دون حدوث قفزات مفاجئة. ستعمل الاحترام على إطالة عمر المحرك والحفاظ على الأجزاء باهظة الثمن من نظام الوقود في حالة جيدة.
التزود بالوقود والخدمة
يجب على كل مالك سيارة ديزل اختيار محطة وقود بعناية. لا يتعلق الأمر بشهرة العلامة التجارية فحسب ، بل يتعلق أيضًا بجودة وقود الديزل. لا تتطابق هاتان المعلمتان دائمًا. يمكنك التحقق من الوقود بنفسك ، مع مراعاة نصيحة المحترفين. لهذا ، يتم استخدام اختبارات بسيطة. تجميد وقود الديزل أو تعكره أمر غير مقبول - يجب أن يظل نظيفًا بغض النظر عن الظروف. من بين التوصيات الخاصة بالخدمة ، تجدر الإشارة إلى:
- الامتثال لفترة الخدمة المحددة من قبل الشركة المصنعة ؛
- استخدام مواد الخدمة الأصلية حصريًا ؛
- اختيار دقيق للزيت
- التشخيص المنتظم
- إصلاح العناصر الفردية في الوقت المناسب.
إذا استخدم مالك السيارة زيتًا خاطئًا ، فبعد تشغيل 10-20 ألف كيلومتر ، قد يفشل المحرك. يجب إيلاء اهتمام خاص لشراء المرشحات - يجب أن تكون ذات جودة غير مسبوقة وأن تكون أصلية. تسمح لك التشخيصات التلقائية المنتظمة باكتشاف أعطال مضخة الوقود في الوقت المناسب وتجنب الإصلاحات المكلفة.
الأمر نفسه ينطبق على رأس الكتلة. إذا تم العثور على أي أعطال أو مشاكل ، يجب إصلاح محرك الديزل دون تأخير حتى لا تتآكل الأجزاء المهمة الأخرى. يجب عليك الاتصال بمركز خدمة موثوق به مع موظفين على دراية جيدة بأنظمة الديزل للخدمة والإصلاح. في أغلب الأحيان ، تفشل التفاصيل التالية:
- الاسطوانة؛
- مضخة حقن؛
- التوربينات.
- السكك الحديدية المشتركة.
لذلك ، يجب مراقبتها وفحصها أولاً. يمكن أن يؤدي فشل أي من الأجزاء المذكورة إلى فشل كامل لمحرك الديزل الذي يعمل بالطاقة.
فترات الخدمة
يختار معظم عشاق السيارات الأكفاء أنسب العلامات التجارية لزيوت التشحيم دون مشكلة. ومع ذلك ، لا يمكن قول الشيء نفسه بالنسبة لتكرار الصيانة. لا يعرف العديد من مالكي السيارات عدد مرات تغيير مادة التشحيم. ينصح مصنعو السيارات بتغيير زيوت التشحيم بعد كل 15-20 ألف كم. على الرغم من أن الخبراء لا يتفقون مع هذا الأميال ويوصون بتغيير الزيت كل 6-8 آلاف كيلومتر.
ويرجع ذلك إلى الحاجة إلى وقود ديزل منخفض الجودة يباع في بعض محطات الوقود. يحتوي على كمية كبيرة من الشوائب التي لها تأثير ضار على نظام الوقود ووحدة الديزل ككل. لذلك ، مع مراعاة حقائق حياتنا ، من الأفضل تصديق هذا الأخير وتغيير زيوت التشحيم بعد تشغيل 6-8 آلاف كيلومتر.
العناية بمحرك الديزل
ستساعد العناية المختصة بنظام الديزل على تجنب المواقف والحوادث غير المتوقعة. هذه الوحدات ، على عكس نظيراتها من البنزين ، تستهلك وقودًا أقل وتتمتع بالمتانة. ومع ذلك ، هذا لا يعني أن مالك السيارة يجب أن ينسى الخدمة والاهتمام. على الرغم من متانة محركات الديزل ، لا تزال هناك قوة قاهرة تتطلب تدخلاً عاجلاً.
أعطال محرك الديزل
فواصل الحزام
الأحزمة المسننة الموجودة في الجهاز لها مواردها الخاصة. لذلك ، يجب تغييرها في فترات التشغيل الموصى بها من الشركة المصنعة. يتم تثبيتها على عمود الحدبات العلوي للمحرك. إذا سمح للحزام بالارتداء ، فسوف تصطدم الصمامات بالمكبس ، مما يتسبب في كسر الحزام فجأة.إذا حدث هذا ، فسيتعين عليك إنفاق الكثير من المال والوقت لجعل المحرك في حالة صالحة للعمل.
انقطاع التزويد بوقود الديزل
السمة المميزة لأنظمة الديزل هي الدخان الكثيف في الأيام الباردة. إذا حدث هذا ، فمن الضروري التحقق بعناية من نظام إمداد مضخة حقن الوقود بالديزل. في حالة الفشل ، يجب أن تمر عبر العلامات الموجودة على العمود المرفقي ووحدة الضخ. يتميز هذا الإجراء بسهولته ، دون الحاجة إلى مشاركة محترف - يمكن لأي سائق سيارة التعامل مع المهمة. ومع ذلك ، لا يضر الحذر ، لذلك يجب تنفيذ الإجراء باستخدام مصباح خاص.
خطأ في المؤشر
إنه لأمر مخز عندما عمل محرك الديزل بسلاسة أمس ، لكنه في الصباح يرفض بدء التشغيل. إذا كانت هذه هي المرة الأولى التي يحدث فيها هذا ولاحظت وجود عادم أبيض ، فمن المرجح أنه شمعة توهج. ويمكن أن "يكذب" المؤشر الموجود على لوحة القيادة إذا لم يتم عرض الخطأ في الشموع. يمكنك التحقق منها باستخدام البطارية. إذا تمكنت من بدء تشغيل وحدة الديزل بهذه الطريقة ، فيمكن استبعاد الشموع. في مثل هذه الحالات ، قد تكمن المشكلة في الدوائر الكهربائية.
عطل عند التباطؤ
غالبًا ما تكون هناك مواقف عندما تبدأ الوحدة بسرعة التباطؤ. ولكن عندما يضيف السائق السرعة ، يتوقف المحرك فورًا عن العمل ويتوقف. يحدث هذا بسبب دخول الأكسجين إلى نظام الوقود.
لتحديد مثل هذه المشكلة ، تحتاج أيضًا إلى إلقاء نظرة على لون العادم. إذا كانت بيضاء جدًا وتحتوي على دخان قوي ، فإننا نتعامل مع تسرب الهواء إلى النظام. يمكن أن يحدث هذا بسبب انسداد في كمية الوقود. يمكن أيضًا أن يصبح فلتر الوقود مسدودًا. هذا الأخير مسدود في كثير من الأحيان ، خاصة في موسم البرد.
من الضروري هنا الالتزام بالقاعدة الوحيدة التي وضعها مصنعو السيارات أنفسهم. لا يمكن إصلاح فلاتر الوقود - لن يساعد النفخ أو الشطف هنا. هم فقط بحاجة للتغيير في نهاية فترة التشغيل. قد تؤدي أي محاولة لاسترداد هذه العناصر إلى تفاقم الوضع.
مرشحات إضافية
يقوم بعض عشاق السيارات وحتى ميكانيكي السيارات "الأيديولوجيين" بتثبيت فلاتر إضافية لتوفير أقصى حماية لوحدات الديزل. يتم تزويد محركات الديزل بالوقود بتردد غير مسبوق. وبالتالي ، فإن هذا الترشيح متعدد المراحل لا يعطي أي نتيجة. يقوم كل مصنع لمركبات الديزل بإجراء الحسابات الأكثر دقة.
يتم أخذ إنتاجية عناصر المرشح في الاعتبار ، ويتم إجراء الاختبار والبحث. لذلك ، من الأفضل الوثوق بهم وعدم "اختراع الدراجة" مرة أخرى. يمكن أن يسبب الترشيح الإضافي ضررًا كبيرًا للوحدات - تخلق هذه العناصر مقاومة متزايدة. وبالتالي ، يبدأ النظام في العمل مع التحميل الزائد. هذا ينطبق بشكل خاص على مضخات الوقود عالية الضغط ، والتي تتآكل وتتدهور بسرعة. لهذا السبب ، يمكن أن يحدث شفط الهواء أيضًا.
خطر المطرقة المائية
يحب العديد من مالكي السيارات القيادة المحطمة ، ولا تشكل البرك العميقة عقبة أمامهم. ومثل هذا "الاستحمام" للمركبات يؤدي إلى نتائج كارثية ، ومحركات الديزل "المعطلة" بهذه الطريقة يجب إصلاحها وحتى تغييرها لفترة طويلة. الحقيقة هي أن مطرقة الماء لديها قوة هائلة. إنها قادرة على ثني حتى قضبان التوصيل عالية القوة. نتيجة لهذا التأثير ، يتسرب الماء إلى غرفة الاحتراق. وهذه مشكلة خطيرة تتطلب إصلاحات معقدة وحتى استبدال بعض الأجزاء باهظة الثمن. لا يمكن للمرء الاستغناء عن تدخل المتخصصين في هذا الأمر.
ارتداء القناع
غالبًا ما يشتري الروس السيارات المستعملة. أنظمة الديزل متينة ويمكن التحكم فيها ، ولكن هذا لا يعني أن النموذج المستخدم لا يحتاج إلى الفحص. في هذه الحالة ، يجب إيلاء اهتمام خاص للمناطق الأكثر تآكلًا.
إن عشاق السيارات والميكانيكيين بارعون في تمويه مثل هذه الوحدات. إنهم يخفون بمهارة وقت التشغيل أو علامات التآكل على محركات الديزل. إذا لم تكن لديك خبرة في مثل هذه الأمور ، فمن الأفضل الاتصال بأخصائي واطلب منه إجراء مراقبة مفصلة للمركبة المقترحة. ينظر المحترف أولاً وقبل كل شيء إلى عادم الديزل. إذا كانت الوحدة لا تدخن ، فكل شيء في محله.
تعمل أنظمة الديزل بشكل صاخب ، على عكس نظيراتها التي تعمل بالبنزين. أثناء الفحص ، يجب إيلاء اهتمام خاص لما يلي:
- عمود الحدبات؛
- ربط مكابس قضيب
- الأجزاء الميكانيكية.
ضوضاء التشغيل مقبولة ، ومع ذلك ، فإن صوت الطقطقة أو الخشخشة لهذه العناصر يعني تلفًا شديدًا في المحرك. من الأفضل لسائقي السيارات عديمي الخبرة استخدام مساعدة المتخصصين الذين هم على دراية جيدة بتعقيدات تشغيل وحدات الديزل والذين يعرفون بالتفصيل أسباب الأعطال.
استنتاج
تعتبر أنظمة الديزل الحديثة في صناعة السيارات معقدة ومتعددة الاستخدامات. من حيث القوة أو المناولة أو الراحة ، فهم ليسوا أدنى من نظرائهم في البنزين بأي حال من الأحوال. ومع ذلك ، لكي تعمل محركات الديزل بشكل صحيح ، لا تبلى قبل الأوان ولا تسبب مشاكل على الطرق ، فمن الضروري الالتزام بقواعد التشغيل المذكورة أعلاه التي وضعتها الشركات المصنعة لهذه السيارات. سيؤدي تجاهل مثل هذه التوصيات إلى حدوث أعطال مبكرة وتآكل العناصر الحيوية أو أجزاء من محرك الاحتراق الداخلي. نتيجة لذلك ، ستكون هناك حاجة إلى إصلاحات باهظة الثمن أو استبدال كامل للمحرك.
من المتطلبات المهمة أيضًا الصيانة الدورية لمكونات وأجزاء مختلفة من وحدات الديزل. يجب عدم استخدام أنواع الوقود ذات الجودة الرديئة ومواد التشحيم المختارة بشكل غير صحيح - فهي تسبب تلوثًا للأجزاء الفردية والمرشحات والمكابس ، مما يؤدي إلى حدوث أعطال وتعطل.
يجب على مالكي سيارات الديزل مراقبة حالة سياراتهم عن كثب ومراقبة لون العادم وطلب المساعدة المهنية فور اكتشاف حتى أدنى مشكلة. فقط الموقف الحذر من النقل الشخصي بالديزل يمكن أن يكون ضامنًا لمتانته وموثوقيته أثناء القيادة
|| قائمة |
- ميزات محركات الديزل
- متطلبات التشغيل
- التزود بالوقود والخدمة
- فترات الخدمة
- العناية بمحرك الديزل
- أعطال محرك الديزل
- فواصل الحزام
- انقطاع التزويد بوقود الديزل
- خطأ في المؤشر
- مشاكل الخمول
- مرشحات إضافية
- خطر المطرقة المائية
- ارتداء القناع
|| rss | تزداد شعبية موديلات الديزل بين عشاق السيارات. في الوقت نفسه ، فهي تحظى بشعبية ليس فقط في روسيا ، ولكن أيضًا في البلدان الأوروبية .__ NEWL__ ومع ذلك ، تتطلب المركبات التي تعمل بالديزل ، على الرغم من اقتصادها ، رعاية وصيانة خاصة. لمنع حدوث ذلك ، تحتاج إلى إيلاء اهتمام خاص لهم .__ NEWL__ ميزات محركات الديزل__ NEWL__ من السمات المميزة لمحركات الديزل عدم وجود شمعات الإشعال. هذا هو سبب التشغيل الممتاز لهذه الوحدات في دورات منخفضة .__ NEWL__ ومع ذلك ، يعتبر نظام الوقود هذا هو الأكثر تكلفة وتعقيدًا. لهذا ، يتم استخدام ما يلي بشكل إضافي: __ NEWL__ صمامات الدخول ؛ __ NEWL__ غرف الاحتراق الأولي .__ NEWL__ في الأخير ، تكون الكتل الهوائية الواردة ملتوية. يساهم هذا في بدء تشغيل المحرك بشكل أسرع وأسهل. _ NEWL_ المتطلبات التشغيلية _ NEWL__ من بين عيوب محركات الديزل ، من الضروري تسليط الضوء على المتطلبات المتزايدة لناقلات الوقود. تتفاقم مشاكل ظهور الصقيع بشكل خاص. _ NEWL__ تحدث بسبب وجود البارافين في وقود الديزل. يبدأون بصعوبة ويستغرقون الكثير من الوقت. _ NEWL__ تعاني مضخة الوقود أيضًا من وقود الديزل منخفض الجودة.وهذا مكلف ، نظرًا لأن الأجزاء باهظة الثمن .__ NEWL__ لتجنب تلف محرك الاحتراق الداخلي من نوع الديزل ، يجب عليك الالتزام بالتوصيات التي تحددها الشركة المصنعة للسيارة. ويجب اختيار العلامة التجارية وفقًا لتوصيات الشركة المصنعة .__ NEWL__ التوربينات ، المجهزة اليوم بنماذج الديزل ، حساسة بشكل خاص للتشحيم. أيضًا ، لا يمكنك إيقاف تشغيل محرك الاحتراق الداخلي لبضع دقائق حتى تبرد التوربين تمامًا .__ NEWL__ يجب على مالكي طرازات الديزل مراقبة معدات الوقود بانتظام ، فهي تحتاج إلى رعاية في الوقت المناسب. كل هذا سيساعد على تجنب فشل النظام والنفقات غير الضرورية لأعمال الإصلاح. _ NEWL__ محركات الديزل لا تحب القيادة العدوانية. ستعمل الاحترام على إطالة عمر المحرك والحفاظ على الأجزاء باهظة الثمن من نظام الوقود في حالة صالحة للعمل. _ NEWL__ التزود بالوقود والخدمة__ NEWL__ يجب على كل مالك سيارة ديزل اختيار محطة تعبئة بعناية. من بين التوصيات الخاصة بالخدمة ، من الضروري ملاحظة: __ NEWL__ الامتثال لفترة الخدمة المحددة من قبل الشركة المصنعة ؛ __ NEWL__ استخدام مواد الخدمة الأصلية حصريًا ؛ __ NEWL__ الاختيار الدقيق للزيت ؛ __ NEWL__ التشخيصات المنتظمة __ NEWL__ في الوقت المناسب إصلاح العناصر الفردية .__ NEWL__ إذا كان مالك السيارة يستخدم 10 آلاف سيارة على أساس منتظم ، بعد التشغيل ، اكتشف أعطال المضخة وتجنب الإصلاحات المكلفة .__ NEWL__ ينطبق الأمر نفسه على رأس الكتلة. الأخطاء الأكثر شيوعًا هي: __ NEWL__ رأس الأسطوانة ؛ __ NEWL__ مضخة الحقن __ NEWL__ توربينات __ NEWL__ السكك الحديدية المشتركة .__ NEWL__ لذلك ، يجب مراقبتها وفحصها أولاً. يمكن أن يتسبب انهيار أي من الأجزاء المدرجة في فشل كامل لمحرك الديزل الذي يعمل بالطاقة. _ NEWL _ فترة الصيانة _ NEWL _ يختار معظم سائقي السيارات الأكفاء بسهولة العلامات التجارية الأكثر ملاءمة لزيوت التشحيم. كم .__ NEWL__ بسبب الحاجة إلى وقود ديزل منخفض الجودة ، والذي يُباع في بعض محطات الوقود. كم.
